隨著網購市場的日益繁榮，快遞行業也跟著熱鬧了起來。對于消費者來說，足不出戶的網購簡直是﹨'有利的發明’，但在網購之后，總會遇到這樣那樣的問題。因方便而‘誕生’，網上購物時收貨地址若選擇學校或工作單位，就要自行拖回家，但若是選擇了家中地址，又要面臨不在家無法簽收的難題。
于是，智能快遞柜便應運而生。若派件時收件人不在，快遞員可將包裹投放在智能快遞柜中，同時系統會自動給用戶發送短信提取碼，之后用戶通過提取碼自行取件。既省時又省事，對于派收雙方而言，都是一個好的解決方式。
國際快遞公司包裹單件重量要求：
DHL單件不能超69KG，超過加收175RMB/件，安徽玻璃煙槍海運，DHL小貨促銷都需要寄件人抬頭。對于單件任意一邊的長度超過120厘米或單件實際重量超過70公斤的貨件，加收超大超重費每票RMB200元。
UPS單件重量超過68KG，單邊超過270CM不能運轉。單件的規格為1長＋2寬＋2高<330厘米，玻璃煙槍海運，超此限制每件加收388元（超410CM不能轉運）。UPS藍單，超過270cm不收貨，任何一邊超過152CM或者第二邊長度超過76CM的包裹要加錢。
fedex單件重量超過68KG，單邊超過270CM周長不超330cm
海關扣件檢查
美國：申報價值大于USD200可能產生關稅；被海關要求以正式報關進口的快件，收件人須在貨到10天內提供清關授權否則快件將被轉入監管倉并產生每月不低于USD300的費用；
印度：所有當地海關要求扣關檢查的貨件都須收件人提供授權才能開始清關。自貨到當天起每天產生45盧比倉儲費；
南非：清關時間較長，申報價值USD60以上及電子產品類高價值貨物將被扣關檢查，必須提供商業。不接受成雙成品鞋，須打孔或剪樣；
孟加拉：所有包裹均須由收件人自己清關或授權確認清關費用服務商方能代為清關，都會產生進口關稅。
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